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da sua trajetória ser corrigida, através de um con-
trolo remoto manobrado no solo por um opera-
dor, que o levará para um novo e seguro local de
aterragem. O seu uso começou em 2012, podendo
ser lançado a grandes altitudes (até 25 000 pés
[cerca de 7600 metros]) e dá para operar cargas
até um peso de 700 libras, mas há a intenção de o
adquirir para cargas médias e pesadas.
Entre o material exposto algo mais nos cha-
ma a atenção. Trata-se de um painel que assinala
a presença da CAA no Mali, já em três ocasiões
distintas, ao serviço da MINUSMA – United Na-
tions Multidimensional Integrated Stabilization
in Mali, que tem como propósito prestar assis-
tência ao restabelecimento da autoridade do Es-
tado, à reconstrução do sector da segurança e à
promoção e proteção dos direitos humanos na-
quele país. A primeira vez em 2014, durante três
Alguns exemplos das cargas meses; depois ao longo de quatro meses de 2015
lançadas e a última, a de maior duração, entre 27 de no-
vembro de 2016 e 25 de maio de 2017, perfazendo
um semestre. Ao todo foram preparadas e lança-

Fonte : RPara
O Sherpa Ranger 700

antes do lançamento, de acordo com o seu
manual de instruções, mas que na realidade con-
segue aproximar-se bem mais perto desse ponto,
podendo dele distar apenas dez metros. O que só
é possível devido a um prévio e rigoroso planea-
mento e inserção de dados (como os pontos de
lançamento e de impacto e as condições climaté-
ricas por camada) e, depois, à constante recolha e
atualização de dados de direção, altitude e inten-
sidade do vento que o dispositivo realiza através
de sinal GPS, durante a queda, para conduzir a
carga ao local pretendido, agindo como se de um
experiente paraquedista se tratasse. No caso de
desvio de rota, por erro ou interferência atmos-
férica ou, ainda, em situações em que o local de Fonte : RPara
aterragem fique inesperadamente comprometi- No Mali, as cargas prestes a tocar o chão para serem recolhidas
do, este dispositivo tem também a possibilidade

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